Domaći automobili

Pomoću 12-voltnog kompresora možete pumpati gume, uklanjati nečistoće i prašinu, ispuhati (čistiti) rešetkaste elemente, pumpati kuglice, dovoditi komprimirani zrak u pištolj itd. Ako kompresor opremite prijemnikom, način rada će mu biti olakšan. Uostalom, takav kapacitet stvara rezervu komprimiranog zraka, što vam omogućuje da napravite pauze u kompresoru.

Pukotine na braniku automobila mogu se popraviti u servisu za automobile, ali trošak popravka može biti usporediv s cijenama novog odbojnika. Mogu li sam popraviti odbojnik? Da, jer sve što vam je potrebno za to možete kupiti jeftino ili čak naći besplatno! Istodobno, treba shvatiti da su potrebne minimalne vještine za korištenje ključeva i alata kako bi se samostalno popravio i slikao.

Postoji nekoliko jednostavnih, ali učinkovitih načina za procjenu stanja motora bilo kojeg automobila bez posjeta servisnim centrima. Ova će vam saznanja biti korisna ne samo za svakodnevni rad vozila, već će vam pomoći i da donesete pravi izbor prilikom kupnje polovnog automobila. Što će biti potrebno za dijagnostiku? Cjelokupni pregled provodi se vizualno i ne zahtijeva poseban alat.

Odlučio sam provjeriti potrebu za ugradnjom magneta na uljni filter. Za to sam odabrao neodim, s tvrdog diska - dovoljno je moćan i ako nešto metalik u sustavu za podmazivanje uđe u magnetsko polje, on će se stalno držati u njemu. Pri sljedećoj zamjeni pričvrstite ga na kraj filtrirajućeg elementa.

Na dugoj vožnji vozača neće ometati poseban komplet za brzi popravak kotača bez cijevi, pomoću kojeg vijkom ili čavlom možete ukloniti posljedice probijanja gume, bez uklanjanja kotača iz automobila. Pored toga, ova vrsta vraćanja nepropusnosti u radionici s gumama koštat će više (jedan proboj) od cijelog skupa (dovoljno za uklanjanje 5 oštećenja).

Tijekom rada automobila može se dogoditi neugodan kvar - kvar na vijaku remenice generatora, koji je postavljen na radilicu motora automobila. Glavni razlog ove neispravnosti je nekvalitetni vijak ili njegovo stezanje prilikom ugradnje remenice. Taj kvar možete sami popraviti.

Nekako mi je prijatelj ostavio ključeve u paljenju, izašao iz automobila, zalupio vratima - i alarm se ugasio, blokirajući pristup salonu. Dogodilo se na stazi, padao je snijeg i ništa važnije od razbijanja stakla stražnjih vrata nije mu se dogodilo. Nakon ove priče, odlučio sam, da tako kažem, za svaki slučaj da "položim slamke" i rezervnim ključem napravim tajnu predmemoriju na stražnjem dijelu automobila.

Često postoji takav problem - šef je sišao na kraj kabela, pričvrstivši ga na plinsku ručicu. Obično se problem rješava zamjenom sklopa kabela, ali možete pokušati vratiti zasun, što sam učinio sa zadovoljstvom. Potrebni alati i materijali Plinski plamenik; Kutna brusilica s reznim diskom; Bušilica (bušilica) i set bušilica za metal; kliješta; File, nož; čeljusti; kositar; Dielektrična traka; Vijak duljine 3-5 cm i komad metalne šipke promjera 6 mm (duljina bi trebala biti 2-3 cm duža); Pripremni rad Prije svega mjeremo promjer rupe (na koju je ubačen držač kabela) na ručici plina pomoću čeljusti.

Moderni kotači za automobilske kotače dolaze u nekoliko oblika. Ako čelirani čelik može izdržati oštećenja, čak i udubljenja, a prekriveni su kapama, tada felge od lijevanog legura u bojama nakon sezonskih promjena vremena i površine ceste imaju sve nedostatke na vidiku. A najčešća mana su brojne ogrebotine i čips.

Jeftini kućni minisinkovi za automobil imaju nedovoljno učinkovitu mlaznicu od pjene. Kao rezultat toga, čak i dobra beskontaktna pjena loše se nosi s prljavštinom. Možete poboljšati kvalitetu čišćenja stroja korištenjem domaćeg generatora pjene. Suočava se s tvrdokornom prljavštinom, koja se lako ispere minimalnim pranjem.

Ako se zasun na kablu za kontrolu gasa rasplinjača prekine, on se može brzo vratiti sam i nećete trebati kupiti novi kabel. Da biste to učinili, dovoljno je baciti novog šefa iz kositra. Što nam je potrebno za savijanje kalupa; Plinski plamenik; Fluks i kositar (lemljenje se najbolje uzima u obliku žice); Vise.

Superkapacitor ili ionistor nešto je između baterije i konvencionalnog kondenzatora. Ima brojne prednosti koje baterija nema. Stoga ću vas upoznati s potpuno radnim prototipom baterije za ionistorski stroj. S njom ne možete samo nekoliko puta pokrenuti motor, već sasvim u potpunosti upravljati automobilom neograničeno vrijeme.

Neovisnim popravkom podvozja automobila potrebno je ukloniti kuglične ležajeve i vrhove upravljača. Zbog svojih dizajnerskih karakteristika, naime stožastog oblika baze, potpora (vrh) je pouzdano fiksiran na svom sjedalu. Tijekom dugotrajnog rada automobila, skupljanje potpora povećava se više puta.

Svaki motorist zna koliko je važno biti spreman na putu. Međutim, u životu se događaju različite situacije, a isti priključak nije uvijek pri ruci. Pa, proboji na cesti uopće neće nikoga iznenaditi. Je li moguće promijeniti kotač bez dizalice i kako to učiniti sami? U stvari, u ovoj situaciji nema ništa neobično.

Ovaj će članak biti koristan ljubiteljima vozila na dva kotača. Vječni problem je zaglavljenje kablova kvačila, plina, kočnica. Nisu jeftini, ali rasklapanje na održavanju još jedna je potraga. Podmazati ćemo i razviti kabel bez uklanjanja i rastavljanja motocikla / bicikla. Metoda je prilično jednostavna i odgovarat će svima.

Može li vozaču biti potreban tako brutalan alat kao probijač, koji se tradicionalno smatra građevinskim alatom, a dizajniran je za grube radove: uništavanje, drobljenje i brušenje opeke, kamena, betona i armiranog betona? Čini se da njemu nema mjesta u garaži i, posebno, u prtljažnom prostoru automobila.

Svatko može napraviti takvu policu u svom automobilu i značajno proširiti kapacitet svog prtljažnika. Ova stvar će definitivno biti koristan vlasnik automobila u karavanima i hatchbacku. Kao što znate, ukupna zapremina stražnjeg prtljažnika mjeri se u litrama i označava se u putovnici. No, dizajn samog automobila ne omogućuje ga u potpunosti koristiti 100%, jer ako ga napunite sitnim predmetima, onda oni padaju jedan na drugog, gube se, lome se ... I sve je to tako nespretno, loše i neugodno.

S vremenom se boja eksfolira na dijelovima motora, zaštitni premaz se pogoršava, pojavljuje se onečišćenje, nastaju čađe i mehanička oštećenja. To ne samo da utječe na njihov izgled, već može ometati prijenos topline i dovesti do pregrijavanja motora. Što nam treba za čišćenje poklopca motora?

Čest problem s plinskim motorima, posebno onima pretvorenim u plin, je neispravno paljenje. Kao rezultat toga, ne rade svi cilindri. Automobil gubi snagu, dinamiku, a sam motor počinje trzati. Postoji najmanje pet glavnih razloga lošeg paljenja, ali svijeće uvijek dolaze na prvo mjesto.

Na vjetrobranskom staklu se često pojavljuju sitni čipsi od udara šljunka. To pokvari izgled stroja i ometa normalno gledanje. Za popravak takvih oštećenja koriste se posebni setovi za popravak, ali da bi mogli dobro raditi, moraju se pravilno koristiti. Razmotrimo kako popraviti vjetrobranska stakla s takvim setovima.