Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Zbog svojih dizajnerskih karakteristika, naime stožastog oblika baze, potpora (vrh) je pouzdano fiksiran na svom sjedalu.
Tijekom dugotrajnog rada automobila, skupljanje potpora povećava se više puta. Radne površine nosača i priključna dizalica vrlo su pričvršćeni jedna na drugu. Osim toga, između baze i sjedala može se stvoriti vlaga, što kasnije uzrokuje koroziju. Kao rezultat toga, kontakt se još više smanjuje.
Stoga se za uklanjanje elemenata kućišta koriste posebni uređaji - pullers, koji pomažu u uklanjanju prsta.
Postupak proizvodnje valjka
1. Najprije trebamo podlošku debljine 5 mm ili više (lima odgovarajuće debljine).
2. Umetnemo podlošku u test i napravimo rez, čija širina treba biti do 2 cm.
3. Zatim vam je potrebna matica od ključa u 19.
4. Maticu zavarimo na lim, prethodno izbušimo rupu u željezu za prolaz vijka (u ovom se slučaju koristi gotov šesterokut s maticom koja je izrezana na potrebne dimenzije).
5. Dalje, morate uzeti komad cijevi. Promjer cijevi trebao bi biti 50 mm, a duljina 55-60 mm. U cijevi proizvodimo rez širine 42 mm i dubine 45 mm.
6. Izloženu cijev izlažemo podlošku s rezom kroz podloške debljine najmanje 1 mm. To se radi kako bi se osigurao jaz između cijevi i podloške, za dobro zavarivanje i punjenje šava metalom. Instaliramo cijev i podlošku s rezom u skladu s fotografijom.
7. Nakon zavarivanja cijevi s podloškom, uklonite podloške i dobro zavarite šav.
8. Zatim zavarite maticu na cijev.
9. Nakon što su svi dijelovi zavareni, potrebno je odrezati oštre dijelove perilice.
10. Gotovi izvlakač ima oblik:
Pogled izvlakača sa raznih strana:
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send