Domaći automobili

Mnogi automobilisti bili su suočeni s problemom mrtve baterije. Nije nužno da je star i da nema kapacitet, dovoljno je ostaviti električne uređaje uključenim na dulje vrijeme. Ako se u blizini nalazi još jedan automobil s upaljačem za cigarete ili je problem pronađen kod kuće - onda je problem riješen.

To se događa kad se ležaj raspadne u slučaju mehanizma, pa je pri uklanjanju nemoguće uhvatiti se za njegov kavez. U ovom slučaju neće pomoći niti odvlačivači niti kvarovi. Međutim, postoji maštovit način uklanjanja kopče, čak i ako ostane bez unutarnjeg prstena, kaveza i kuglica. Ne prisiljava ništa na rezanje, riskirajući štetu na slučaju.

Ponekad se takva smetnja poput prekida kabela i tvorničkog šefa na kraju odlijepi. Za izradu novog potreban je kalup za ubrizgavanje koji će oblikovati vanjske konture metala. Naravno, to možete i sami, ali trebat će puno vremena i truda. I nije činjenica da će biti dostupni svi detalji za nju i strojeve za izradu.

Za normalan rad hodnog traktora na labavom tlu potrebni su ulošci. U tvorničkoj verziji oni su jeftini, ali ako ih napravite sami, koštat će gotovo besplatno. Istodobno, samostalno izrađene šlape su puno jače od kupljenih. Materijali: 2 kotača za automobile; ugao 32h32h3.

Korištenjem hidrauličnog ili vijčanog dizalice neće biti moguće brzo zamijeniti kotače stroja jer se ti mehanizmi ne klasificiraju kao brzi. Ako cijenite svoje vrijeme, pored dizalice ili naglaska, napravite jednostavnu opremu koja će vam pomoći ubrzati proces uklanjanja i ugradnje automobilskih kotača.

Ako se udubljenje na podlozi automobila pojavilo unutar elastičnosti metala i nije prouzročilo plastičnu deformaciju, posebno rastezanje, tada se kvar može lako ukloniti improviziranim sredstvima bez oštećenja lakiranja. Ovakav pristup značajno će uštedjeti obiteljski proračun i vratiti automobil u prijašnji izgled u najkraćem mogućem roku.

Na putu se može dogoditi sve, pogotovo ako odlučite presjeći stazu nepoznatom rutom. Ući u jamu od blata ili snijega nije teško. Najopasnija stvar u takvim preprekama je „uvaliti se na trbuh“ - to je kada automobil sa svojom masom leži na prljavštini ili snijegu, a kotači se okreću bez dodatnog otpora.

Danas ćemo ulje u motoru automobila zamijeniti sami. Nećemo ulaziti u ono što jest. Ovdje je sve potrebno. Svakih deset tisuća kilometara trebate mijenjati motorno ulje. Pitanje je drugačije: je li potrebno mijenjati ga u službi ako se ovaj postupak može jednostavno obaviti u garaži ili na otvorenom?

Nazivaju ih i kočionim cipelama. Potrebne su za određene vrste popravaka vozila, za podizanje automobila ili prikolice s dizalicom i za njihovo držanje na nagibu. Stopovi se prodaju u mnogim trgovinama i svojevrsni su monolit, koji zauzima puno prostora u prtljažniku. Kako ne biste trošili novac i oslobodili prostor za druge predmete, možete napraviti sklopive kočne cipele.

Nije tajna da se do nekih sela može bez problema doći tek ljeti. U jesen, zimu ili proljeće nastaju velike poteškoće - bilo močvara ili snježne nanose, samo moderan automobil s pogonom na sva četiri kotača uspijeva se nositi sa zadacima. Ali to je vrlo skupo zadovoljstvo, većina stanovnika odmalena ne može si priuštiti.

Mnogi domaći proizvođači kompresore iz hladnjaka već dugo koriste kao zrak. Spojite ih na prijamnike, napumpajte gume automobila, koristite pištolj za prskanje itd. Šteta što motor kompresora radi od mrežnog napona 220 V i od njega se ne može napraviti mobilna instalacija. Ili je to još uvijek moguće?

Nadvožnjak ili žičara ne moraju uvijek biti u blizini za pregled vozila odozdo u preventivne svrhe ili zamjenu bilo kojeg dijela. Mini rampa pomoći će vam da ne ovisite o vanjskim okolnostima, što možete učiniti brzo, bez puno truda i troškova. Bit će potrebno Najlakši način za izradu ovog uređaja izrađen je od drva, tako da trebamo pripremiti: obrubljene ploče željene duljine; kotači za namještaj ili kolica - 4 kom.

Samo uklonite naljepnicu sa stražnjeg stakla automobila u 99 posto slučajeva ne uspije. Nakon što se ogulio, ljepilo iz njega ostaje na steci. Također je vrlo teško sami ukloniti ostatke ljepila bez posebnog alata. Deterdženti vam neće puno pomoći. Možete, naravno, otići u službu autopraonice, ali će se prasićima naplatiti dodatna naknada za ovaj postupak.

Zatamnjena stakla automobila uz pomoć posebnih filmova imaju samo jednu prednost - nisku cijenu. Nakon nekoliko godina, potpuno gubi svoja izvorna svojstva. Izgled automobila se pogoršava, uklanjanje filma nije problem, pojavljuju se poteškoće nakon pokušaja uklanjanja tragova ljepila. Bijeli duh, benzin, aceton i druga poznata otapala ne pomažu.

Strane kočnice koje su zastarjele obično se bacaju, mada metal od kojeg su izrađeni ima dobre tehničke i radne karakteristike. Mogu se uspješno koristiti za izradu raznih zanata, posebice univerzalnog ležaja za vađenje. Pored seta istrošenih stražnjih kočnih obloga, trebat će nam: razni vijci, matice itd.