Mini nadvožnjak za automobile napravite sami

Nadvožnjak ili žičara ne moraju uvijek biti u blizini za pregled vozila odozdo u preventivne svrhe ili zamjenu bilo kojeg dijela. Mini rampa pomoći će vam da ne ovisite o vanjskim okolnostima, što možete učiniti brzo, bez puno truda i troškova.

Trebat će

Najlakši način je napraviti ovaj uređaj od drveta, tako da trebamo pripremiti:

• ploče za oblaganje potrebne duljine;
• kotači za namještaj ili kolica - 4 kom .;
• vijci za drvo i nokti.

U svom radu koristit ćemo sljedeće alate i pribor: mjerač vrpce, ravnalo i marker, kružne pile i klatna, pištolje za nokte, odvijači, stezaljke i čekići.

Redoslijed operacija

Od šest ivičnih ploča izrađujemo profil bočne rampe.
Da bismo to učinili, uzimajući u obzir veličinu kotača i prednji prekrivač automobila, na jednom od njih označavamo nagnutu liniju mjernom trakom i markerom.
Markiranu ploču ugledali smo prijenosnom kružnom pilom. Koristeći prvi radni komad kao predložak, označite preostalih pet i također ste ih vidjeli.
Četiri bočna profila u paru paralelno postavljamo na ravnu površinu s podnožjem prema gore i na izračunatoj udaljenosti jedan od drugog.
Za svaki par bočnih profila, zajedno s krajevima stavimo podlogu. Pomoću pištolja za nokte pričvršćujemo ove elemente rampe čavlima, koje na kraju završimo čekićem.
Za kontrolu ravnala mjerimo na nekoliko mjesta udaljenost između bočnih profila. Iz pete i šeste praznine s konturama bočnog profila presjekli smo klatnom pile dva para pravokutnih šipki uzimajući u obzir uzeta mjerenja.
Umetamo ih na početak i kraj ravnih dijelova bočnih profila, koji će istovremeno služiti kao potpornji i pojačala. Popravljamo ih noktima izvana.
Preostali elementi u obliku klina postavljaju se između nagnutih presjeka bočnih profila i, fiksirajući jedan nokat čavlom na prikladno mjesto odozgo, pričvršćujemo ga odozdo kroz osnovnu ploču.
Pokrivamo ploču, kombinirajući njezin kraj s krajevima bočnih profila, gornju vodoravnu platformu i na njoj označavamo poprečni presjek.
Kratki dio ploče privijte na vodoravni dio bočnih profila. Na kratki dio pričvršćujemo dugi dio i pričvršćujemo ga noktima na nagnuti dio.
Krajeve rampe otvaramo pločom i odrežemo je malo iznad vrha vodoravne platforme. Ova će izbočina služiti kao ograničenje za kotače, sprječavajući ih da se ne kotrljaju. Također ih pričvršćujemo na krajeve noktima.
Na gornji dio restriktivnog elementa, odozdo unakrsno pričvršćujemo dva valjka pomoću vijaka i odvijača. Valjci će omogućiti pomicanje rampe ako je potrebno kotrljanjem, što je puno lakše nego nošenje na težini ili vuču.

Provjerite rampu u poslu

Pomičemo se i postavljamo rampu ispred prednjih kotača automobila.
Pažljivo dovedite automobil naprijed, prevladavajući nagnuti dio rampe, nazivamo prednje kotače na vodoravnoj platformi. Auto smo stavili na ručnu kočnicu. Također, neće biti suvišno zamijeniti naglasak ispod stražnjeg kotača.
Osiguravamo da je udaljenost od poda do dna automobila postala prilično velika i da lako možete sjesti pod nju radi rutinskog pregleda ili popravka.
Nakon završetka rada, pažljivo spustite rampu i uklonite je na osamljeno mjesto gdje će se nalaziti do sljedeće uporabe.