12v kompresor iz kompresora hladnjaka

Mnogi domaći proizvođači odavno koriste kompresore iz hladnjaka kao zrak. Spojite ih na prijemnike, napumpajte gume automobila, koristite pištolj za prskanje itd. Šteta što motor kompresora radi od mrežnog napona 220 V i od njega se ne može napraviti mobilna instalacija. Ili je to još uvijek moguće? Pokušajmo.

12V automobilski kompresor iz kompresora hladnjaka

Rastavljamo kućište kompresora. Da biste to učinili, pomoću kutne brusilice odrežite gornji poklopac. I izvadite sadržaj iz donje posude.
Ostatke freona oslobađamo ručnim okretanjem osovine motora.
Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju stator.
Stator uklanjamo namotima, više nam neće trebati. Nećemo dirati rotor - on će služiti kao zamašnjak.
Pripremite bazu iz pravokutnog komada debele iverice.
Obojite bojom u spreju, oplemenite rubove ukrasnim prekrivačima.
Za rotaciju će koristiti DC motor na naponu od 12 V.
Od lima debelog čelika izrađujemo pričvršćivače ili među kupljenim pronalazimo slične.
Kompresor pričvršćujemo na bazu s tim nosačima.
Nasuprot kompresora pričvršćujemo motor tako da su osovine maksimalno u istoj ravnini jedna nasuprot drugoj. Spojite ih s komadom crijeva za zalijevanje i popravite stezaljkama.
Dodajte prekidač.
Provjerite, spojite se na 12 V bateriju.
Motor bez problema rotira osovinu klipa kompresora.
Ispod vrućeg ljepila, izrađenog od toplinski izolacijskog materijala, dodajte tri trake - to će biti noge protiv vibracija.
Na izlaznu cijev pričvršćujemo crijevo s mlaznicom za crpljenje automobilskih kotača.
Provjerite na djelu. Napuhavamo sve gume, i motociklističke i biciklističke i automobilske.
Naravno, nakon zamjene motora nema potrebe čekati prostora za povratom prostora. Kompresor je značajno izgubio snagu, ali još uvijek se u potpunosti nosi sa svojim zadacima, iako kroz dulji vremenski period.