Uštedite vrijeme i novac: Zamijenite ulje u automobilu bez rupa

Danas ćemo ulje u motoru automobila zamijeniti sami. Nećemo ulaziti u ono što jest. Ovdje je sve potrebno. Svakih deset tisuća kilometara trebate mijenjati motorno ulje. Pitanje je drugačije: je li potrebno mijenjati ga u službi ako se ovaj postupak može jednostavno obaviti u garaži ili na otvorenom? Za sebe sam nedvosmisleno odgovorio na ovo pitanje: Sam mijenjam ulje u motoru.

Razlozi za promjenu ulja i sam

• Prvi razlog: ovo je značajna ušteda vremena, trebate se vraćati naprijed i natrag do servisa, može doći do reda, trebate predati auto, nabaviti ga, ponekad je nezgodno otići u servis prljavim automobilom, pa prvo trebate nazvati autopraonicu, a to je dodatni trošak i izgubljeni vrijeme. Unatoč činjenici da će sami profesionalci vjerojatno posao obavljati brže od mene, prema mojim procjenama, promjena ulja u usluzi trajat će od sat i pol do dva sata. Trebalo mi je četrdeset minuta.
• Drugi razlog: trošak zamjene ulja štedi novac. Trošak promjene ulja u usluzi u ovom trenutku je 800 - 1000 rubalja. Ne morate sami plaćati ukupnu neto dobit od 800 rubalja.

Korak po korak algoritam

I tako počinjemo mijenjati motorno ulje. Od prethodne izmjene ulja, naš je automobil prošao deset tisuća kilometara. U ovom trenutku trebate kupiti potrošni materijal: motorno ulje - obični plastični kanistar kapaciteta četiri litre i sam filter ulja.

Prva faza - pripremni

Vozimo automobil iz garaže, zagrijavamo motor, radi toga pustimo auto u praznom hodu desetak minuta. To je neophodno kako bi se ulje zagrijalo i lako isteklo iz motora. Hladno ulje bit će viskoznije, teći će polako, puno starog ulja ostat će na zidovima kućišta kućišta. Dok se stroj zagrijava, konstruiramo prelivanje od dva komada drvene grede 150x150x400 i dvije ploče 50x150x1200, kako je naznačeno na fotografiji.
Pozivamo polako i pažljivo na ploče do vrha našeg preleta.

Druga faza - ispuštajte staro otpadno ulje

Dok smo gradili prelaz, pozvali smo ga, motor se zagrijao. Zaustavljamo motor. Da biste započeli, morate uzeti kantu za iskorišteno ulje, set ključeva, novi filtar za ulje, posebnu mlaznicu za uklanjanje filtra za ulje. Ja sam kupio takvu mlaznicu na Aliexpressu za 150 rubalja.
Ako nije, onda nema veze. Nekada sam vrtio i uvijao uljne filtere bez njega koristeći izmjenjive kliješta.
Penjemo se ispod automobila, uvijamo četiri vijka koji pričvršćuju kućište. Zatim lagano odvijte vijak za odvod ulja.
Čim odvrnemo ovaj vijak, ulje će se izliti iz motora, držat ćemo kantu za rad u blizini i zamijeniti je pod mlazom ulja.
Nakon toga odvijemo stari filter, za to sakupljamo poseban ključ.
Kada odvrnete filter, odatle će se izliti i malo ulja - budite oprezni.

Treća faza - nova dolivanje ulja

Sad kad smo se svi rastrojili, ulje je bilo iscrpljeno, moramo vratiti performanse automobila. Da biste to učinili, uzmite novi filtar za ulje, uklonite zaštitne filmove, brtve itd. Mastom podmažemo otpadno ulje na mjestu ugradnje filtra.
Sumnjam u prikladnost ovog postupka podmazivanja brtve starim uljem, ali svi automehaničari su to radili kad sam u mladosti mijenjao ulje u servisu. I ja to radim, za svaki slučaj, to je potrebno. Zatim uvrtamo vijak za ispuštanje ulja na mjesto.
Na njegovo mjesto umotamo novi filtar za ulje.
Sada ugradite kućište na kućište. Nakon toga u potpunosti izlazimo iz automobila. Iz motora uklanjamo sve što je tamo moglo ostati: radnu kantu, ključeve, stari filter, prostirku itd.
Konačno, možete raditi do pune visine: otvorite poklopac automobila, pronađite poklopac za punjenje ulja, odvijte ga.
Iz starog kanistera za ulje izrezali smo poseban lijevak koji će nam pomoći da nježno, bez izlijevanja ulja pokraj rupe za punjenje ulja, ulijemo ulje u motor.
Sada uzimamo novo ulje, skidamo poklopac, skinemo brtve i u motor ulijemo potrebnu količinu ulja. Ako vam je motor manji od 1,8 - 2,0 litre, onda najvjerojatnije tamo ne trebate sipati cijelu limenku. Prilikom ulijevanja ulja potrebno je posebnom šipkom provjeriti razinu ulja u motoru. Ulje treba sipati malo ispod maksimalne razine.
Ne trebate više sipati, motor nije dobar za to.

Zaključak

Pa, to je sve. Uvrtamo poklopac za punjenje ulja, zatvorimo poklopac, odmaknemo se i nadvratimo, rastavimo sve privremene strukture: stroj je spreman za rad. Trebam li ulje za ispiranje? Ako ne promijenite marku ulja koja se ulijeva, onda ne nužno. Ako se mijenja, bolje je isprati uljem za ispiranje. Da biste to učinili, nakon ispuštanja ulja, bez uklanjanja starog filtra, potrebno je napuniti ulje za ispiranje, pustite da motor miruje deset minuta na ovom ulju, ispustite ga. Nadalje, kao što sam gore opisao.
Tu je i bonus u obliku otpadnog ulja za mršave vlasnike. Nikada ga ne bacam ili izlijevam. Na farmi će sve dobro doći. Koristim rabljeno ulje ako nešto treba negdje podmazati - šarke, ključevi, lanac za bicikle itd. Čak i uz pomoć iskopavanja, dobro je zapaliti vatru kad u proljeće na tom području spalim smeće.