Auto

Podnožje s kotačima („cipela“) koristi se prilikom popravka i prije podizanja automobila s dizalicom, a također i kada vozilo trebate zadržati na kosini. Ovaj jednostavan uređaj trebao bi biti u svakom prtljažniku i garaži. A ako još niste kupili "cipelu" na kotačima, to možete napraviti sami od improviziranih materijala.

Pad kompresije u cilindrima motora ne samo da ukazuje na habanje klipova ili prstenova, već je i jedan od glavnih razloga naglog povećanja potrošnje goriva. Stoga, u svrhu prevencije, vlasnici automobila moraju redovito provjeravati tehničko stanje motora (benzin ili dizel).

Problem kupljenih plastičnih uređaja protiv povratnog otpada nije samo u tome što se razbijaju, već se najvažnije može pomaknuti prilikom udaranja. Otvoreni prostor nije toliko kritičan kao za malu garažu, gdje se automobil može zaletjeti u zid ili kapiju. Nije potrebno kupiti novi metal za ovaj zanat, možete ga napraviti od ostataka ili "željeznog metala".

Prije ili kasnije dođe vrijeme rastavljanja motora na popravak i vrlo je važno nakon toga izmjeriti trošenje cilindara. Pomoću prstiju ili "po oku" utvrdite razliku u promjeru, nećete trebati točne alate. Ako u garaži nema čeljusti, to nije iznenađujuće, uređaj je uvijek bio skup i zbog činjenice da se rijetko koristi, bio je dostupan samo od motorista, a povremeno i od garažnih majstora.

Ne samo za vožnju s prikolicom potrebna vam je vještina, nego i uklanjanje i stavljanje na uređaj za vuču automobila. Kako bi se olakšao ovaj zadatak, na kamionima je izmišljen prikladan uređaj, zamka. Analogno tome, isti uređaj možete napraviti na osobnom automobilu. Kako se spreči lovac ne savija, treba biti izrađen od debelog metala.

Gotovo svi okrugli mali predmeti mogu se pretvoriti u zidne satove. Izrada raznih predmeta iz starog smeća za automobile nije nova ideja, ali s kvalitetnom provedbom ispadaju vrlo stilski. Ideja ovog sata i izrade na visokoj razini. Nakon čišćenja, zahrđali disk postaje poput novog, a mjesto dodatnih predmeta na kotaču je vrlo organsko.

Korisni alat koji je uvijek koristan u automobilu može se napraviti od obične nalivpere. Tester za provjeru napona u ugrađenoj mreži je žarulja od 12 volti u prikladnom kućištu. Za kontakt je na žici s jedne strane predviđen krokodil, a s druge tanak vrh. Zbog svog oblika, upravljač je praktičan i praktičan za upotrebu.

Prilikom popravljanja automobila često morate rezati crijeva zbog činjenice da su ispružena u sjedalu ili rastrgana. Ako režete crijevo nožem ili škarama, tada je rez teško izjednačiti. Da bi postigao ravnomjeran kraj, autor videa stvorio je poseban uređaj. Alat po svojoj funkcionalnosti podsjeća na škare, ali zahvaljujući originalnom uređaju siječe se ravnomjernije.

Prvi dio ovjesa koji ne uspijeva jesu nosači stabilizatora. Snažan udarac u podvozje može biti samo zbog ovog malog dijela. Pokušajmo vlastitim rukama vratiti vrh stabilizatora kuglice slijedeći upute iz videozapisa. Zašto se penjati u ovu jedinicu ako možete kupiti novi dio?

Majstor iz Indonezije objavio je video s djecom. Stari Pontiac prepravljen izvan prepoznavanja, cijelo se tijelo kopa željeznim umetcima usitnjenim oblikom. Pokušaj preuređenja automobila u Lamborghiniju nije uspio ili ovo nije kraj priče? Da biste automobil pripazili, trebat će vam tona kita i puno vremena, ali oblik karoserije ispao je zanimljiv.

Motoristima praktički ne treba vremena za zamjenu kočne tekućine, sustav funkcionira i nitko se ne želi popeti na njega. Međutim, zamjena tekućine može imati opipljiv učinak s radnim kočnim sustavom. Zbog higroskopnosti (apsorpcije vlage) do 23% godišnje, kočna tekućina gubi svoja svojstva i izravno utječe na vašu sigurnost.

Pogledajte kako momak pravi kopiju automobila u punoj veličini. Zahvaljujući usitnjenim oblicima karoserije ovog modela Lamborghini, karton je vrlo pogodan materijal za njegovo stvaranje. Da bi plovilo zadržalo oblik iznutra, postoji neka vrsta okvira pričvršćena poliuretanskom pjenom. U drugom videu možete vidjeti radove na unutrašnjosti, nema sumnje da je tamo sve napravljeno u točnim dimenzijama.

Ponovljeni eksperimenti pokazali su da su metalne čestice nakon otvaranja prisutne na unutarnjim zidovima uljnog filtra. Vrijedno je napomenuti da se na motorima s malim protokom željeznog blata filteri uopće ne mogu pojaviti, čak i pod utjecajem jakog magneta. Iz ovoga možemo zaključiti da je life hack s magnetima pogodan za motore srednje i velike kilometraže.

Ne žurite bacati staru ručnu bušilicu, od nje možete napraviti prekrasan uređaj za odvijanje vijaka i matica. Glavna stvar je odabrati bušilicu sa čeličnim mehanizmom iznutra, jer će se u novom alatu prenositi puno sile na zupčanike. Rezultirajući ključ kombinirao je prednost moćnog ključa i pogodnosti hvatača za glave, a osim rotirajuće ručke nedostaje samo mehanizam za kretanje unazad.

Problem sa stezaljkama je stalan, razbijaju se i gube se. Kad nema obližnje trgovine u kojoj možete kupiti obujmicu, dobro će imati takav uređaj pri ruci. Ogroman plus ovog alata u svojoj svestranosti, cijevi i cijevi različitog promjera pogodni su za prešanje, jer je svrha uređaja popraviti ga prilikom zatezanja žičane stezaljke.

Svježiji model, nažalost jeftiniji su obloga, dijelovi upravljača, ručica mjenjača, područje upravljanja klimom i kontrola prozora snage, dijelovi slabi za habanje. Završni materijali za upravljače modernih automobila: drvo, koža, plastika. Kad se kilometraža približi na 100 tisuća, posebno je pogođena unutrašnjost.

Zašto motoristi ne koriste klima uređaj u svojim automobilima? Postoji nekoliko mogućnosti: neugodan miris, snažno grlobolja, vjerojatnost prehlade. I kako je lijepo za vrućih dana, u prometu (ako postoji kabinski filter), koristite ovu važnu opciju. Uklonite neugodan miris i bakterije koje uzrokuju alergije u automobilskom klima uređaju.

Topla sjedala dobra su opcija koja nije uvijek prisutna u vašem automobilu, a izlaz iz te situacije je pomoć pri ne redovitom električnom grijanju. Iznutra je grijanje opremljeno grijaćim elementom od žice ili ugljika, potonji je mnogo praktičniji zbog svoje otpornosti na habanje, ali skuplji. Po obliku i veličini grijači se razlikuju, razmotrite i usporedite njihove glavne vrste.

Vrlo je neugodno zimi početi voziti u nedostatku redovitog grijanja na upravljaču. Uvijek možete nositi rukavice ili možete samostalno ugrijati volan. Ova je izmjena moguća na dva načina kupnjom pletenice s grijanjem ili ugradnjom grijaćeg elementa u upravljač automobila. Ako je prva metoda jeftinija i praktična, onda je drugu izmjenu bolje učiniti samostalno zbog visokih troškova i nestandardnog posla za servis automobila.

Zašto ljudi slikaju na automobilskim čeljustima i stražnjim kočionim bubnjevima? Ovi dijelovi izrađeni su od lijevanog željeza, pod stalnim djelovanjem visoke temperature tvornički premaz jednostavno gori, izlažući površinu metala, koja je podložna koroziji. Slikanje kalibarima je više estetsko nego praktično.