Ako ćete odvrnuti vijak kotača, ali ni na koji način se ne posuđuje - nemojte pretjerivati. Možda biste trebali to detaljnije pogledati. Često nije moguće odvrnuti vijak s kotača automobila zbog činjenice da su sva lica na glavi jednostavno „obrušena“. U ovom slučaju „liječenje“ je samo radikalno - izbušiti!
Kako izbušiti vijak
Najčešće, vijci automobilskih kotača imaju malo udubljenje unutar glave, tako da neće biti teško pronaći centar. Međutim, prije bušenja najprije morate izmjeriti udaljenost od konusa vijka do ruba kapice. Da biste to učinili, možete ukloniti vijak s istog ili drugog kotača i izmjeriti dubinu pomoću čeljusti.
Ako je, na primjer, udaljenost od ruba konusa do ruba poklopca vijaka 20-22 mm, tada se točno na takvoj dubini mora izbušiti rupa. Bušilica mora biti odabrana promjera, tako da slobodno ulazi u udubljenje na kapici vijaka (obično 10 mm).
Nakon toga trebate izbušiti rupu dobivenu bušilicom većeg promjera (to jest, ako ste uzeli bušilicu od 10 mm, drugi put morate bušiti bušilicom od 12 mm). Zatim, uzimajući tanku bušilicu 6-8 mm, potrebno je zaroniti u "tijelo" vijaka za oko 5 mm.
U posljednjoj fazi, trebate razbiti glavu vijka pomoću čekića i dlijeta. Budući da je nakon bušenja s 12 mm bušilicom zid postao tanak, u pravilu je dovoljno nekoliko udaraca da šešir odleti. Zatim ostaje samo usmjeriti torx glavu u otvor preostale ukosnice i odvijte je.
Ova metoda je vrlo jednostavna i učinkovita, a posebno pomaže kada hitno morate negdje otići, a u garaži nema vremena za nered. Pogledajte kako se to sve događa u praksi.
