Ako su se na stražnjem dijelu vašeg kamiona ili automobila stvorile primjetne žarišta korozije, ali još uvijek nisu prošle, hitno trebate poduzeti mjere. Kao što pokazuje praksa, ako ne zaustavite koroziju karoserije na vrijeme, cijena naknadnog popravka automobila bit će nekoliko puta veća. Iz tog razloga ne možete oklijevati!
Posljednjih godina mnogi vozači primjećuju: čak iu velikim gusto naseljenim gradovima, cestovne službe nemilosrdno koriste sol. Kao rezultat toga, tijelo se u dvije ili tri godine doslovno buši u rupe. Da biste izdržali proces hrđe i agresivne učinke cestovnih reagensa, postoji vrlo jednostavan, ali učinkovit način - pocinčavanje tijela vlastitim rukama.
Pocinčavanje automobila provodi se kako bi se tijelo jednom zauvijek zaštitilo od stvaranja dosadnih "gljiva", kao i kako bi se spriječilo daljnje širenje korozije po cijelom tijelu.
Cinkina „kora“ na metalnoj površini stvara svojevrsnu barijeru koja štiti čelik od negativnih čimbenika i štetnih učinaka agresivnog okruženja. Prevlaka na bazi cinka učinkovito odolijeva učincima soli, kemikalija i vlage.
Imajte na umu da možete pocinčati dio karoserije automobila (krilo, prtljažnik, haubu itd.), Kao i bilo koji zasebni dio. A to će zahtijevati izravne ruke, određeno znanje, konkretan skup materijala i alata, kao i želju da vašem automobilu date dodatnu snagu.
Kako sami galvanizirati tijelo
"Domaća" metoda pocinčavanja pocinčanog metala pomaže u sprječavanju korozije na kućištu automobila i na taj način smanjuje troškove održavanja. Tekuće pocinčavanje također se može koristiti za razne metalne proizvode da bi se dodatno zaštitilo od hrđe.
Odmah treba reći da je ova metoda vrlo jednostavna i ne zahtijeva velike financijske troškove. Zapravo, ovo je dobro poznati Cincor auto, ali učinite to sami. Pojedinosti o ovom čudesnom lijeku bit će napisane u nastavku, u nastavku članka.
Pripremni rad
Ova metoda uključuje upotrebu fosforne kiseline s rastvorenim cinkom u njoj, a potrebne su i cinkove (solne) baterije. Možete koristiti i male prste i velike baterije - u ovom slučaju, sve ovisi o količini obavljenog posla.
Ako trebate pocinčati veliku površinu automobila, bolje je uzeti velike cinkove baterije. Prvo ih morate sve ispisati i ukloniti sav višak pletenice.
Ako želite, možete upotrijebiti i samo kućište soli (soli), prethodno uklonite grafitnu šipku i čađ, ali u principu možete sve "unutra" ostaviti na mjestu.
U slučaju „gole“ pocinčane baterije, s jedne strane gumenom trakom trebate popraviti pamučni jastučić, a na stražnjoj strani (također s običnom gumenom trakom) spojiti kabl za napajanje. Kao izvor napajanja možete koristiti automobilsku bateriju ili izvor napajanja prikladan za parametre.
Kako nastaje pocinčavanje površina
Ako ne znate pravilno galvanizirati, prvo pročitajte male upute.
"Minus" od akumulatora mora biti povezan izravno s onim dijelom tijela (ili dijelom) koji namjeravate pocinčati s akumulatorom, odnosno s akumulatorom.
Na pozitivni terminal akumulatora spajamo žicu koja ide prema cinkovom kućištu baterije. Imajte na umu da se ni u kojem slučaju negativni terminal ne može isključiti, jer ispravan učinak neće raditi.
Prije pocinčavanja preporučljivo je očistiti obrađenu površinu od tragova hrđe, ako ih ima. U štrcaljku trebate birati fosfornu kiselinu s otopljenim u njoj cinkom i namočiti pamučni jastučić, koji je odjeven na tijelo baterija sa soli. Nakon toga, samo trebate pomaknuti "mlaznicu" po cijelom području radne površine.
Najvažnije je ne prestati. Ako bateriju držite duže vrijeme na jednom mjestu, tada se pojavljuju opekotine, a ako se non-stop krećete po površini, dobit ćete uredan i ujednačen sloj cinka. Rezultat ćete vidjeti gotovo od prvih sekundi.
Iako neki ljudi ovu tehnologiju pocinčavanja nazivaju "umjetničkim", to je zaista dokazan, najjednostavniji i najvažniji - učinkovit način u borbi protiv korozije. Također, kao opciju možete upotrijebiti gotov komplet za kampiranje - automobilski komplet za pocinčavanje automobila Zincor.
Pomoću ovog alata moguće je brzo lokalizirati posebno progresivne dijelove hrđe, kao i ukloniti sve tragove korozije na kućištu automobila. Galvansko pocinčavanje omogućuje pouzdanu zaštitu metalne površine od ponovnog pojavljivanja "kamelije".
Metoda pocinčavanja metala primjenom "bijelog praha"
Za pocinčavanje malih površina metalnih površina obično se koristi fosforna kiselina i kućište pocinčanog akumulatora. Međutim, za bolju obradu, umjesto fosforne, bolje je koristiti kiselinu za lemljenje. To je klorovodična kiselina u kojoj je cink otopljen. Vjeruje se da će pocinčavanje tijela u ovom slučaju biti dublje i trajnije.
Kiselina za lemljenje može se kupiti u gotovo svakoj trgovini elektronike. Ali nije vrlo zgodno da se za lemljenje kod kuće, kiselina za lemljenje prodaje samo u malim bocama.
Stoga, ako vam je potrebna velika količina lemilne kiseline za pocinčavanje, to možete napraviti kod kuće od "bijelog praha" - cinkovog klorida, koji se prodaje u masi.
Glavne faze rada
U odgovarajuću posudu izlijte cinkov klorid, zatim dodajte destiliranu vodu i miješajte dok se ne stvori bistra tekuća tekstura (imajte na umu da morate raditi s kemikalijama u gumenim rukavicama). Iz 1 kg cinkovog klorida dobije se otprilike 3,5 litara gotove kiseline za lemljenje.
Rezultat je bila galvanska kupka u kojoj su, po potrebi, pocinčani komadi lima i metalnih dijelova u cjelini.
Za daljnji rad trebat će vam pocinčano kućište akumulatora i željezni vijak, na čijim krajevima gumenim trakama trebate popraviti pamučnu tkaninu.
Dio koji treba pocinčati mora se najprije temeljito očistiti od hrđe brusilicom, koristeći disk za čišćenje metalnom četkom. Prije pocinčavanja metal se mora "aktivirati" - uklonite oksidni film s površine pomoću električne energije.
Kako aktivirati metal
Za to se pozitivni terminal iz punjača mora spojiti izravno na radni komad, a negativni terminal preko 20-vatne žarulje na elektrodu. Vijak s pamučnom krpom na kraju koji treba navlažiti kiselinom za lemljenje ili elektrolitom koristi se kao elektroda.
Nakon primjene struje obrađujemo površinu dijela, što rezultira time da se proizvod bolje očisti od oksida. Tek nakon ovog postupka možete izravno pristupiti obradi automobila - pocinčavanju karoserije automobila.
Pocinčavanje karoserije automobila baterijom u garaži
Prema staroj dobroj tradiciji, žarišta korozije na tijelu pojavljuju se nakon zimskog perioda, kada su putevi obasjani reagentom. Da biste spriječili hrđu i spriječili je korozijom, morate zaustaviti ovaj postupak što je prije moguće. I pomoći će u ovoj situaciji - pocinčavanje automobila.
Za samo galvaniziranje trebat će vam baterije od soli, čije je tijelo izrađeno od cinka, žice i baterije. Mali komad krpe natopljen kiselinom za lemljenje stavi se na bateriju i putem žice je spojen na pozitivni terminal akumulatora. Prilagođena prilagodba mora biti pritisnuta na središte korozije i nježno se pokreće s jedne na drugu stranu.
Kao rezultat svih manipulacija, na metalnoj površini umjesto hrđe pojavljuje se srebrni film. Važan dodatak obavljenom poslu bit će neutralizacija preostale kiseline koja se može ugasiti otopinom sode bikarbone vodom.
Ovdje se na tako jednostavne „narodne“ načine galvaniziranja karoserije automobila vlastitim rukama provodi galvanskom metodom. Usput su zaboravili spomenuti još jedan dobar alat s kojim lako i brzo pocinčavate metalnu površinu - Zincar za automobile.
Više detalja o tome kako zaustaviti hrđu na kućištu automobila vlastitim rukama možete pogledati video vodič koji govori o svim nijansama kućnog pocinčavanja karoserije automobila baterijom i drugim dostupnim načinima za jednostavnog vozača.
