Glavne "čireve" bilo kojeg automobila skrivene su ili ispod haube ili ispod dna. Kako doći do motora je jednostavno, samo otvorite poklopac.
No, da biste popravili ovjes ili dijagnosticirali prijenos zbog nedostataka, trebat će se već popeti ispod tijela.
Ako ne postoji inspekcijski otvor za automobil, to će biti problematično. Stalno je držati automobil na dizalicama.
U ovom slučaju, preporučljivo je koristiti mini nadvožnjak. A možete i sami.
Glavne faze rada
Za proizvodnju mini preleta pune veličine za automobile, koji je predviđen za pogon cijelog automobila, autor koristi četverokutnu profilnu cijev 40x40 mm (ukupno oko 60 metara). Također će vam trebati profil dimenzija 25x25 mm - 12 metara i okovi.
Prvo morate zavariti prvi okvir, a zatim se svi ostali (još tri komada) sastave u veličini prvog. Dužina farme je 4 metra.
Sam mini prelaz sastoji se od dva neovisna dijela - prolaza, od kojih se svaki zauzvrat sastoji od dvije farme. Širina ljestvice je 50 cm.
Dolasci za automobil izrađeni su od profilnih cijevi i dijelova okova. Prvo su dva okvira zavarena odvojeno, a zatim zavarena na ljestvama.
Na stranama svake farme autor zavariva padine, koje su izrađene od profilne cijevi dimenzija 25x25 mm. Radne komade treba rezati pod kutom od 45 stupnjeva.
U posljednjoj fazi, na gornjem dijelu ljestvi, ostaje samo zavariti komade armature. Gotova struktura morat će biti temeljna i obojana.
Pojedinosti o tome kako napraviti vlastite male mini prelet za automobile vlastitim rukama pogledajte videozapis na web mjestu.
