U standardnoj verziji vijčani priključak može podići samo klasične modele VAZ i Niva. Automobili s pogonom na prednje kotače previše su teški za ovaj priključak.
Međutim, ako malo izmijenite standardnu strukturu i ojačate je, tada vijak može podići bilo koji osobni automobil.
Istina, odgovarat će samo za upotrebu u garaži - u prtljažniku će zauzeti puno prostora.
Preporučujemo čitanje: kako napraviti električni pogon za automobilsku priključnicu vlastitim rukama.
Glavne faze rada
Prvi korak s osamdesetog kanala bit će odsječenje pet praznina.
Jedan prazan - duljine 440 mm, dva zavoja - 150 mm i dva zavoja - 100 mm.
Autor iz tih praznina zavari osnovnu ploču. Tada će biti potrebno zavariti bazu vijaka na njega.
U sljedećoj fazi pričvršćujemo na pokretni dio dizalice komad cijevi pravokutnog oblika.
Za pričvršćivanje majstor koristi igle napravljene od ventila od motora automobila. Popravljamo ih zavarivanjem.
Dalje će biti potrebno zavariti armaturu - komad armature promjera 10 mm.
Pomoću brusilice, autor je u profilnu cijev izrezao dva "prozora", u koja se zatim ubacuje komad guste gume.
Zatim ostaje samo obrubiti metal brusilicom (uključujući šavove na mjestima zavarivanja) i obojiti alat.
Pojedinosti o tome kako izmijeniti vijak s vlastitim rukama možete pronaći u videu na našoj web stranici.
