NAJJEDNOSTAVNIJI ELEKTRIČNI BICIKL KOJI RADI SAM

Send

Električni bicikli danas su u trendu. Čak i poznate automobilske tvrtke, ne, ne, i oni će predstaviti model futurističkog bicikla budućnosti, čiji se rad temelji na čistoj jeftinoj energiji. Pa, ljubitelji rukotvorina vlastitim rukama također ne zaobilaze ovu temu. Štoviše, lakše je nabaviti rezervne dijelove za takve uređaje.
Želite vidjeti kako izgleda jedan od proračunskih e-bicikala? U ovom članku ne samo da ćemo to pokazati, već ćemo vam reći i kako je uređen, pa čak i koliko možete kupiti rezervnih dijelova za ovo čudo tehnologije.
Ovaj je model električnog bicikla toliko jednostavan da ga može sastaviti bilo tko, pa čak i početnik. Ovo je sjajna prilika da testirate svoju snagu u kreativnosti i sposobnosti zanata. Pa, nagrada će biti u potpunosti funkcionalan i praktičan električni bicikl zasnovan na običnom sportskom biciklu.

Popis materijala

Sportski bicikl ili običan;
Kotač za teretna kolica ili mobilnu opremu, to možete u potpunosti učiniti sami;
Istosmjerni motor 24 V 300-350 W;
12 V / 12 A olovna baterija - 2 kom .;
Prebaci gumb
Hardver, ožičenje i neki metalni dijelovi.

Početak sastavljanja električnog bicikla

Odlika ovih bicikala je nedostatak stražnje nožne kočnice. Omogućuju ručno kočenje stražnjeg kotača gumenim jastučićima i dvije višesmjerne poluge u obliku luka. Njihova kompresija dolazi povlačenjem čeličnog kabela, spojenog na ručicu na upravljaču. Princip rada pogonskog modula temelji se na prijenosu zakretnog momenta s motora na kotač bicikla kroz pomoćni kotač s gumenom oblogom.

Priprema motora

Motor ima pravilan cilindrični oblik, na kućište kojeg su zavarena dva metalna ugla. Potrebno je fiksirati kotač na osovini motora, koji će prenositi obrtni moment kada dođe u dodir s gumom velik.
Po veličini, ne smije prelaziti promjer kućišta motora kako ga ne bi opteretio tijekom rada. To može biti gumirani kotač za kamione, opremu ili čak namještaj.

Instaliranje motora na bicikl

Pomoću ploča s rupama i malog komada ploče pričvršćujemo motor na okvir bicikla na vijcima. Centriramo ga tako da pomoćni kotač ima ravnomjeran kontakt s gumom.

Za zaštitu od prljavštine i prašine na biciklima predviđeno je krilo koje je u našem slučaju metalno. Ostavljamo ga na svom mjestu, izrađujući rupu s brusilicom ispod kotača uređaja.

Elektrike

Autor je za električne baterije odabrao jeftine 12V bezvodne spojeve, predlažeći ih, kao mogućnost, smještanje u staru vrećicu s prijenosnog računala. Može se pričvrstiti iza sedla, sa strane našeg uređaja.

Izvadimo žice iz akumulatora, serijski ih povezujemo s motorom i vodimo na prekidač preklopnika upravljača. Nema regulatora kontrole brzine, pritisnuo sam tipku - na motor je primijenjen puni napon od 24 V. Najjednostavniji prekidač može se fiksirati negdje na prikladnom mjestu na upravljaču.
Da biste zaštitili mehanizam vožnje našeg električnog bicikla, možete pričvrstiti metalnu ploču s obje strane okvira.

Radi sigurnosti, sve adhezije i kontaktne skupine trebale bi biti izolirane toplotnim skupljanjem, vrućim ljepilom ili električnom trakom.

Ovaj je dizajn električnog bicikla stvarno jednostavan i praktički ne zahtijeva specijalizirano održavanje. Sve što trebate je na vrijeme napuniti baterije i pratiti brzinu na cestama jer, prema riječima autora, može doseći i 35 km / h!