Površina farova modernih automobila iz tvornice prekrivena je zaštitnim slojem laka. Prilikom rada s prozirnom površinom pojavljuju se strugotine i neprozirnost iz trajnih sudopera. Premaz izgori, ogrebotine, to jest izgubi svoj izvorni izgled.
Pri svakom poliranju sloj laka postaje tanji, obrada abrazivnim materijalima ubrzava ovaj postupak. Kada plastika počne izlaziti, poliranje ne daje željeni rezultat, ostaju mrlje, a preostali premaz mora biti potpuno uklonjen.
Mnogi se vlasnici automobila susreću s problemom neprestanog zatamnjivanja prednjih svjetala, kada poliranje traje dva tri mjeseca, a optika opet gubi prozirnost - to je znak da je gola plastika polirana, a nema takvu tvrdoću kao lak, pa se brzo isprati.
Razmotrimo dvije mogućnosti za samoobnavljanje transparentnosti optike.
Abrazivno poliranje
1. Operite i ljepite površinom uz optiku ljepljivom trakom.
2. Lak peremo brusnim papirom otpornim na vlagu (veličina zrna ne više od P1500).
3. Nakon sušenja strojem za poliranje i brusnim lakom (na primjer, za 3M ovo je poliranje br. 17), površinu dovedemo u prozirno stanje.
4. Dobro operite tijelo od ostataka paste.
Lakiranje svjetla
Ova se operacija može izvesti i s uklanjanjem prednjih svjetala i stajanjem na automobilu, u drugom slučaju pažljivo ljepite sve što se ne smije dirati okolo.
1. Spajanje površine s brusnom papirom P1000.
2. Osušena plastika se odmašćuje.
3. Lakirajte u dva sloja.
Međusobno sušenje između slojeva 10-20 minuta pri temperaturi od 20 ° C. Prvi sloj laka, takozvano "pojačanje", ne treba nanositi u kontinuiranom sloju odmah čineći leću, za to vam je potreban drugi sloj. Preporučeni lak u Motipovim aerosolnim limenkama 350-600 rubalja.
