U ovom pregledu autor detaljno opisuje kako se dizalica može preraditi kako bi mogla raditi u preokretu.
Mnogi će zasigurno imati pitanje: "Zašto dizalicu koristiti u obrnutom položaju?" Ovo može biti korisno u proizvodnji raznih domaćih proizvoda.
I prvo što trebate rastaviti hidrauličnu dizalicu. Zapravo, ovdje nema puno pameti - sve se radi elementarno.
Prvo, dizalicu treba očistiti i oprati od prljavštine. Zatim kroz rupu u kućištu ispustite ulje.
Zatim stisnemo potplat u klupicu i odvijemo veliku maticu u gornjem dijelu. Zatim uklanjamo sam slučaj i odvrtamo središnji dio.
Glavne faze rada
Da bi dizalica za automobil radila naglavačke, trebat će vam komad čelične cijevi promjera 6 mm.
Na kraju ove cijevi bit će potrebno rezati navoj M6 na duljinu od oko jednog centimetra.
Nadalje, pomoću M6 slavine, potrebno je rezati navoj u rupi unutar tijela dizalice.
Ako je potrebno, otvor se mora izbušiti do željenog promjera. Tada svakako ispuhajte komprimiranim zrakom da biste se riješili čipsa i zavijte cijev.
Sada se pozabavimo ventilom, koji se nalazi u cilindru. Kako ne bi ispao tijekom rada, trebate ga poduprijeti plastičnim jezikom.
Uzmemo meku, nekrutu oprugu, odgrizemo je dio i utaknemo je u rupu s loptom. Zatim plastično jezikom pritisnemo samu loptu.
I u posljednjoj fazi ostaje samo zataknuti rupu u kućištu za ispuštanje ulja i izbušiti novu na pravom mjestu.
Pojedinosti o tome kako izraditi džep tako da djeluje naglavačke, pogledajte u videu.
