Kako smanjiti promjer čelične cijevi trenjem

Današnji pregled usredotočit će se na smanjenje promjera cijevi trenjem. Bit će izrađena cijev s navojem za 5 minuta! Ovo nije šala, a uz video materijal priložen je video dokaz.
Na primjer, tijelo se uzima iz pneumatskog startera motora. Do njega trebate napraviti cijev s navojem, koja će se zatim procijediti. Gredica je cijev čiji je vanjski promjer 76 mm. Njegov početni dio mora se smanjiti na 70 mm i prerezati nit.

Smanjite skupljanje promjera cijevi

Za početak, predradnik postavlja kraj cijevi na željeni promjer od 70 mm kraj čeličnog alata. Potrebno je kontrolirati veličinu obratka čeljusti. Obrada grube stezanja provodi se brzinom od 630 o / min.
Čitava operacija se izvodi u nekoliko prolaza.
Cijev se smanjuje i dalje produžuje.
Nadalje, pomični nosač sa steznom platformom je podešen na navoj. Rezač se mijenja i podešava stroj. Prije rezanja skidač se uklanja.
Rezanje navoja vršit će se brzinom od 400 okr / min. Nominacija navoja: korak M70 3. Rezač za njega je odabrana jezgra.
U četiri prolaza reže se puna procijenjena dubina navoja. Kao rezultat, dobiveno je 6 niti, upravo toliko da učvrsti cijev u glavi kućišta pneumostara.
Po završetku navoja majstor izrezuje radni komad ravno savijenim rezačem.
Ova je točka primjetna, jer se obično za rezanje koristi posebna vrsta rezača - rezanje. Njegove prednosti su što vam omogućuje da to učinite s maksimalnom točnošću. Ali u ovom slučaju nije važno, već je pregrada izrađena pomoću rezača korisna za trajniji zavar. Nakon što se može očistiti tako da spoj ne bude ni uočljiv.
Kod obrezivanja metal se zagrijava, pa se tijekom ove radnje radni komad najprikladnije podupire nečim, na primjer, komadom elektrode ili šipkom, a zatim se ohladi. Kao što smo svi vidjeli, Daska za rezanje vijcima DIP-3001M63 savršeno se nosi s takvim zadacima, posebno kada iza njega stoje pravi majstori struženja.