DOMAĆI STROJ ZA REZANJE NAVOJA

Send

Među odvojivim spojevima posebno su česti navojni spojevi. Ako je potrebno, omogućuju vam rastavljanje sklopa na dijelove bez oštećenja i zatim ponovno sastavljanje. Iz tog su razloga različiti uređaji za rezanje navoja dizajnirani i proizvedeni u velikom broju, kako od strane industrije, tako i od strane brojnih majstora.
U nastavku razmatramo varijantu stroja za rezanje navoja temeljenog na elektromotoru i, postavljenog na svojoj osi, trenjem nereguliranom pogonu u obliku gumirane čahure.

Potrebni dodaci

Kako se ne biste ometali od posla, trebate kupiti, pronaći i pripremiti:

dvije ploče od obojenih metala dimenzija 150 × 120 × 20 mm s rupom u sredini s vrha promjera 30 mm;
dva čelična diska promjera 200 mm, debljine 10 mm s jednostranom glavčinom vanjskog promjera 40 mm i unutarnjim otvorom 25+ mm s tri radijalna otvora s navojem M8;
dvije bakrene ili mesingane cijevi s vanjskim i unutarnjim promjerom 30+ mm odnosno 25+ mm za utiskivanje u rupice ploča 150 × 120 × 20 mm;
gredica za glavnu os izrađena je od čelika duljine 400 m i promjera 25+ mm nakon okreta;
dva komada cijevi duljine 100 mm i promjera: vanjska - 40 mm, unutarnja - 25+ mm;
dvije čelične šipke duljine 300 mm i promjera 25 mm (konačna veličina) sa slijepom rupom na jednom kraju s navojem M10;
jedna čelična ploča širine 180 mm, visine 150 mm, debljine 8 mm s trokutastim udubljenjem u sredini na vrhu za slavinu za izlaz i dvije rupe odozdo za M10 vijke;
dva čelična ugla duljine 35 × 35 mm 150 mm s dvije rupe na rubovima ispod vijaka M8;
dva čelična ugla duljine 35 × 35 mm 500 mm sa poševnim krajevima na 45 °;
ista je dužina 400 mm;
čelični lim veličine 500 × 400 × 3 mm;
prekidač motora;
stezaljka stezaljki s električnog bušilice;
hardver (vijci, matice, podlošci na M8 i M10).

Oprema i alati

Da bismo pripremili dijelove i sastavili stroj za obradu navoja, trebamo:

tokarski stroj;
mlin;
vica je metalna izrada;
stroj za zavarivanje;
vijke;
udaranje i čekić;
ulje s podmazujućim uljem;
tekućina za odmašćivanje površina;
boje;
pištolj za prskanje itd.

Postupak pripreme dijelova i sastavljanja stroja

Neki dijelovi su u potpunosti spremni za montažu, a drugi su i dalje potrebni doradu.
1. Na brusilici konačno dovršavamo (uklanjamo izbočine, zaokružujemo i brusimo) sva lica i površine ploča 150 × 120 × 20 mm, koje će obavljati glavnu funkciju napajanja u stroju, dajući stalnost dimenzijama i potrebnu krutost sustava u cjelini.

2. Umeravamo bakrene vodilice u stezne letvice i namještamo promjer provrta na veličinu koja je zajamčena da ih učvršćuje smetnjama u rupama namijenjenim njima.
3. Pritisnemo uvuke u kvačice, osiguravajući da su potpuno smješteni u njima namijenjenim rupama, sve dok ramena ležišta ne budu naslonjena na površinu ploča.

4. Postavite radni komad za glavnu osovinu stroja na tokarski stroj. Kako bismo osigurali minimalni radijalni hod radnog komada tijekom okretanja, uklanjamo stražnji nosač struga i privremeno postavljamo glavicu s središnjom bušilicom na svoje mjesto, a uključivanjem stroja izrađujemo udubljenje na kraju obratka za stražnji oslonac tokarilice.

5. Izvršimo vanjsko okretanje obratka upravljanjem promjera kalibrom kako ne bi oslabili buduću glavnu os. Postignuvši zadanu veličinu, provjeravamo slobodno klizanje osi duž čahure naponskog potpornog stroja. Ako je nedovoljno, uključite strug i usitnite čahuru prema osi.

6. Brusimo radni kraj osi ispod sjedala uloška, razmastimo ga odgovarajućom tekućinom i popravimo uložak.

7. Poravnamo površinu diskova koji će uzajamno djelovati na gumenu pogonsku letvicu okretanjem struga i postići željeni promjer rupe u glavčini. Točnost provjeravamo umetanjem osi i okretanjem je istodobno s aksijalnim pomicanjem. Ovi se pokreti moraju izvoditi bez zastoja ili zaglavljenja.

8. Duž perimetra baze stroja postavljamo kutove, spajamo ih u kutovima i zavarujemo jedni s drugima i na osnovni lim.

9. Na jedan rub baze ugrađujemo glavnu osovinu s dva oslonca, između kojih su dva pogonska diska za rad i rad u praznom hodu. Isprobavamo vodilice s cijevima i elektromotor s trenjem (gumiranim) šipkom postavljenim na svojoj osi.

10. Još jednom provjeravamo ispravnost i točnost rasporeda i uz pomoć aparata za zavarivanje zavarivamo naponske ležajeve glavne osi na dno stroja. Nakon toga, još jednom provjeravamo slobodu rotacije osi u nosačima i njezin napredak naprijed-nazad.

11. Na vanjskoj strani prednjeg držača napajanja na sučelju s bazom u ravni s prednjim rubom zavarivamo cilindrične vodilice duž kojih će se kretati vodeće šipke.

12. Označavamo police uglova za elektromotor, središnjim ubodom označavamo mjesto otvora za ugradnju motora i izbušimo ih ispod vijaka M8. Ugradimo kutove s motorom montiranim na njih, provjeravamo točnost ugradnje (okomitost osi motora na glavnu os stroja) i zavaravamo uglove na bazu.
13. Zatim ponovno rastavljamo izgled stroja i bojimo dijelove, isključujući međusobno djelovanje (os, vodilice, vodilice, radne površine diskova itd.). Ostavite da se boja osuši i nastavite na završni sklop stroja, podmazujući trenje površine strojnim uljem.
14. Popravljamo elektromotor na kalibriranom mjestu, na njega postavljamo vodilice. Na njihove prednje krajeve pričvršćujemo ploču s utorom za slavinu. Pritegnite vijke za pričvršćivanje diska na glavnu osovinu od uzdužnog pomaka, lagano ih pritiskajući na vodeću tornu čahuru.

15. Montirajte i zatvorite poklopac prekidača motora. Stroj za odvijanje navoja u potpunosti je operativan.

16. Provjeravamo njegove performanse naizmjenično rezanjem navoja u rupama za M5, M6 i M8, prethodno podmazujući slavine. Pri pritiskanju na nosivu površinu s dijelom u kojem je izbušena nit, alat se okreće udesno i siječe navoj. Kad izvlačite dio s navojnim navojem, slavina se počinje okretati ulijevo i odvaja se od rezultirajućeg navoja.