Brusilica s motora iz perilice rublja

Perilice rublja često ne rade, zadržavajući punu učinkovitost svog motora. Njegova snaga i stvarna brzina vrlo su prikladni za upotrebu ovog rezervnog dijela u proizvodnji strojeva za kućnu izradu. Kao što se ispostavilo, takav je električni pogon također idealno rješenje za ugradnju na improviziranu brusilicu.

Korišteni materijali

Da biste to postigli, nije trebalo toliko:

• motor iz stroja;
• svoj izvorni početni kondenzator;
• dio stroja za oblaganje lima;
• 4 gumene noge od perilice;
• list šperploče;
• komad cijevi debljine 5 cm s unutarnjim promjerom od 14 mm;
• 2 identična ležaja;
• stakleno brtvilo;
• lima s presjekom od 8 mm;
• ugao 63x63 mm;
• profilna cijev 40x40 mm;
• profilna cijev 30x30 mm;
• izdužena matica;
• čelična traka s presjekom od 10 mm;
• plinski amortizer za namještaj;
• gumb za uključivanje;
• plastični čepovi 30x30 i 40x40 mm;
• vijci i matice M12, M10, M6 i M5.

Glavni detalj cijele strukture:

Postupak izrade brusilice iz stroja za pranje rublja

Za početak sam napravio valjke za zatezanje.
Ovo je tvornički metal. Naši će biti domaći, drveni. Šperploča otporna na vlagu pogodna je za njihovu izradu, njezina debljina nije toliko bitna.
Od nje trebate napraviti palačinke, koje se zatim zalijepe u valjak. Prvo ugradim svrdlo na drvo promjera 102 mm. Izrežem 9 palačinki od šperploče za olovni valjak. Broj krugova ovisi o debljini postojeće šperploče i širini trake, koja će se zatim koristiti.
Sada trebate zalijepiti palačinke. Prvo ih morate malo samljeti kako biste uklonili čips iz krune. Podmazujem bočne strane krugova PVA ljepilom i oblikujem široki višeslojni valjak. Za normalno lijepljenje fiksiram radni komad ispod preše.
Dok se pogonski valjak suši, možete napraviti pogonjeni valjak. Za to se koristi kruna od 64 mm. Opet sam pomoću bušilice iz iste šperploče izrezao 9 palačinki i zalijepio pod prešom.
Kako bih spriječio raslojavanje valjka nakon što se osuše, napravio sam 2 bočne rupe u njima i dodatno izvukao par vijaka sa svake strane.
Izvodim balansiranje valjka u tokarilici, lagano brusim nepravilnosti i postižu glatkoću predmeta.
Da biste pričvrstili pogonski valjak na vratilu motora, morate napraviti adapter. Za to se koristi komad cijevi s debelim zidom.
U većini slučajeva trebat će cijev s unutarnjim promjerom od 14 mm. Kako bih stegnuo cijev na vratilu elektromotora, izbušim rupu i izrezujem M5 navoj. Na drugom kraju cijevi zavarim vijak M12.
Proširio sam rupu pogonskog valjka da stane cijev na pola dubine. Ostatak uskog dijela uključuje navoj iz vijka M12.
U pogonjeni valjak morate staviti par ležajeva, po jedan sa svake strane. Njihova veličina nije toliko bitna, možete upotrijebiti bilo koji, najvažniji, odgovarajućeg unutarnjeg promjera. Pripremam sjedala za slijetanje ležajeva na tokarilici.
Kako bi površina valjka bila glađa, odlučio sam ih prekriti staklenim ljepilom. Da biste to učinili, popravljam ih naizmjence u tokarilici i ravnomjerno razmažite po obodu i krajevima.
Sada morate napraviti okvir za ugradnju elektromotora. Kao osnova koristim metalni lim s presjekom od 8 mm. Izrezao sam pravokutnik sa stranicama 220 do 310 mm.
Za izravno postavljanje motora trebat će vam 2 ugla. Pripremam duljine od 130 mm. Ispod elektromotora idealno je odgovarao 63. kut.
Čeličnu ploču položim na ravnu površinu, stavim ugao i motor, a zatim izvršavam oznaku za bušenje rupa za montažu s bušilicom od 6 mm.
Tako da u budućnosti kut ne ometa vijak za pričvršćivanje pogonskog valjka, trebate odabrati metal u blizini osovine. Najlakši način je izrezati mali trokut.
Montiram kutove na elektromotor koristeći četiri matice M6 s podložnom podloškom.
Ugradim motor s nosačima na mjesto, radim oznake i zavaravam uglove na potplat stroja.
Izrezao sam prazno duljine 300 mm od cijevi profila 40x40. Izrađujem još jedan segment iste dužine, ali već od profilne cijevi 30x30 mm.
Sada morate napraviti mehanizam za podešavanje trake. Za početak uzmite izduženu maticu i okrenite njene rubove.
Zavarim ga na čeličnu traku s presjekom 10 mm. Izbušim rupu u traci i režem navoj M10 za vijak na koji će se učvrstiti pogonski valjak.
Potom je iz prethodno izrezane četvrtaste cijevi 30x30 zavaren radni dio u obliku slova L. Zavario sam matice da popravim napravljenu traku. Također je učvrstio maticu vijkom na okomiti zid kvadrata nasuprot glavi vijaka, na koji će se montirati pokretani valjak. Uvrtanjem ili odvijanjem kratkog vijka moguće je promijeniti kut valjka, a time i postaviti stroj.
Postavio sam profilnu cijev dimenzija 40x40 okomito na platformu stroja i zavario je. U isto vrijeme pokušavam na licu mjesta, tako da je pokretani valjak nasuprot vođi, koji je zauzvrat postavljen na osovinu motora.
Da bi se osigurala glatka zatezanje trake, potrebno je ugraditi plinski amortizer za namještaj između vertikalne cijevi 40x40 i držača valjka 30x30 u obliku slova L.
Iz dostupnih materijala izrađujem platformu za podršku stroja. Korištenje malog presjeka profilne cijevi 40x40 i 63. kuta. Na cijevi sam napravio izrez kako bih povećao područje zavara. Ugao je bio pričvršćen vijcima, jer će ga trebati ukloniti tijekom održavanja. Sve praznine izvršio sam bez preliminarne veličine, samo sam ih namještao na svoje mjesto.
A sada pripremam tablicu za naglasak obrađenih radnih dijelova. Da biste to učinili, koristim istu ploču s presjekom od 8 mm. Širina stola bila je 80 mm.
Pripremam bazu za stol. Da biste to učinili, uzmite cijev duljine 40x40 120 mm. Izbušim rupu u njoj, zalijepim krajnji dio u polukrug i prerežem navoj M10. Izrada malih ušiju od lima. Oni će djelovati kao petlje. Pričvrstim uši na countertop.
Sada sam rezao niti u đonu stroja ispod 4 mekane gumene noge da minimiziram vibracije. Oni se mogu rastaviti iz pokvarene perilice rublja. Odmah sam odrezao prazno s njegovog tijela za izradu zaštitnog kućišta. Izrežem traku širine 130 mm duž cijele duljine, a zatim skratim na mjestu.
U vicu pomoću čekića, drvenih blokova i drugih uređaja traka se mora saviti i u njoj izbušiti rupe kako bi se dobilo potpuno zaštitno kućište. Svi detalji su spremni.
Posjedujući na raspolaganju sve potrebne dijelove, obojim elemente stroja.
Vrijeme je za izgradnju Sve ide kao konstruktor. Morat ćete malo izblijediti pomoću žica s gumbom, kondenzatorom i lemilicom. Čak sam uspio pronaći 2 plastična utikača ispod cijevi 30x30 i jedan ispod 40x40, tako da sve izgleda dobro.
Kao što pokazuje provjera, snaga motora dovoljna je za puni rad stroja. Zahvaljujući korištenju plinskog amortizera, na valjke je moguće montirati trake sa šmekom raznih duljina, čime ćete imati priliku koristiti tvorničke potrošne materijale, a ne sami lijepiti brusnu vrpcu.