TROFAZNI NAPON IZ JEDNOFAZNE U 5 MINUTA

Send

Dobijanje trofaznog napona od 380 V iz jednofaznih 220 V u vašoj garaži može biti vrlo jednostavno. Ne treba puno vremena, cijeli se krug može povezati u 5 minuta bez prevelike složenosti.
Na primjer, trebate pokrenuti snažni motor od 3 ili 4 kW. Čini se da se u jednomfaznom krugu preko kondenzatora može napajati po klasičnoj shemi, ali toga nije bilo. Ovim uključivanjem gubi se dragocjena snaga od četrdeset posto, a njegovo pokretanje bit će nevjerojatno teško, ili čak nemoguće, ako se motor prvotno učita.
U takve se svrhe koriste razdjelnici faza koji pomažu u ravnomjernoj raspodjeli svih vrijednosti kroz sve tri faze.
Pomoću njih moguće je napajati ne samo motore i postrojenja s trofaznim asinkronim motorima, već i sve ostale potrošače kojima je potreban trofazni napon od 380 V.

Trebat će

Iz moćnog motora možete napraviti jednostavan fazni razdjelnik. Njegova snaga trebala bi biti 1,5 - 2 kW veća od napajanog uređaja. Na primjer, ako trebate napajati kompresor snage 3 kW, za krug trebate uzeti snažniji motor od 4,5 kW i više. U ovom primjeru koristi se motor snage 5,5 kW.

Krug razdjelnika faza

Kao što vidite, shema je nevjerojatno jednostavna. Prvo se jednofaznom naponu isporučuje motor velike snage, zvijezda spojena prema shemi. Fazni pomak vrši kondenzator (gore opisani klasični krug). I već uklanjamo jednolični trofazni napon iz njega.

Kako se provodi

Prvo, veza ide na snažan motor (u okviru nema startnog kondenzatora).

I već kroz serijsku sklopku uključujemo motor - teret.

Pokretanje sustava

Sustav morate pokrenuti na sljedeći način. Prvo, snažni motor primjenjujemo napon iz jednofazne mreže. Osovina mu je bez opterećenja. Motor se počinje postepeno vrtjeti. Nakon nekog vremena, njegova brzina će biti optimalna. Tek tada se teret može uključiti klikom na torbu.
Spojeni motor u ulozi tereta može se lako vrtjeti čak i pod opterećenjem.

Što daje i kako djeluje?

Kad se motor od 5,5 kW spinovi, počet će ravnomjerno dijeliti svu energiju između faza. Čim se priključi opterećenje (3 kW), koje u vrijeme pokretanja troši ogromnu snagu. Snažni motor preuzima svu tu manju energije, jer se napon u mreži na trenutak smanjuje, a inercija osovine i dalje se okreće. Prirodno, njegova brzina malo će pasti pod opterećenjem. Nakon promocije spojenog motora, brzina izražaja snažne osovine motora vratit će se u normalu, stvarajući nesmetan skok u mreži.
Ukratko, motor u razdjelniku ima osebujnu ulogu trofaznog kondenzatora ili pufera, koji ne dopušta oštar pad napona, te ravnomjerno raspoređuje fazne pomake u fazama bez izobličenja.

Send