Obnavljanje rezbarenja antikvariranom metodom

Ovu metodu obnavljanja niti pokazao mi je svojedobno moj otac i njegov otac (moj djed). Oštećenja navoja u rupama, posebno kada su izrađena od dijelova od aluminija, magnezija ili bakra, javljaju se prilično često. Takav se problem masovno susreće u poduzećima za popravak, servisima, kod kuće itd.
Može se ispostaviti da u ruci nema slavine odgovarajuće veličine, a dio s oštećenim navorom je glomazan i čvrsto pričvršćen na stroj ili mehanizam, na primjer, kao poklopac kvačila na motor i mjenjač.
Čini se da je situacija beznadna. No, ispada, postoji prilično jednostavan, ali učinkovit način vraćanja navoja na mjestu pomoću običnog čeličnog svornjaka odgovarajuće veličine, čak i moguće uvijenog iz iste rupe s oštećenjem.
Za provođenje metode potrebna nam je mini brusilica s malim i tankim diskom. Ako je odsutan, možete to učiniti s običnom nožom za metal, jer se u osnovi ništa ne vidi. Evo nekoliko konkretnih primjera upotrebe ove metode obnove unutarnjih niti.

Popravak ispušnih sustava u autu

Zamislite ispušni razvodnik koji je na nekoliko mjesta pričvršćen vijcima ili vijcima na bloku motora. Oštećenja barem jedne rupe takvog dijela značajan su problem. Čak je i isključivanje ove jedinice od motora često teško: tijekom godina rada, zbog visokih temperatura, čvrsto se pridržava sjedala. A onda još trebate pronaći majstora s pravim slavinom, platiti rad ...
Ostaje jedno: popraviti problem sami, jer zgužvani profil u rupi neće vam dopustiti da zavijte vijak u njega i može čak uništiti navoj na njemu.
Možete koristiti "nativne", samo upletene ili druge, ali potpuno iste veličine i profila.
Uhvatite glavu u klupnom visećem položaju tako da je šipka usmjerena prema gore. Zatim nožnu pilu za metal točno u sredini štapa, izrežite utor od oko 3-5 okreta.
Potom strojnim uljem namažemo rezni vijak i oštećeno mjesto, a tu ručicu umotamo najprije rukom koliko je dovoljno, a zatim ga ključem, odvijanjem i odvijte nekoliko puta zaredom.
Kao rezultat toga, navojni ispupci na vijaku, izrezani utorom, ulaze u udubljenja i postupno drobe nabore.
Odvrtajući se nakon te naše osebujne slavine, uvjereni smo da je i sam ostao netaknut, i što je još važnije, potpuno je vratio profil u rupu.
Sada je moguće ovaj ili drugi isti vijak uviti do kraja silom jedne ruke i popraviti dio na mjestu namijenjenom za njega.

Šarke za poklopac

Ponekad se ovaj kvar pojavljuje u rupi na koju je pričvršćena petlja kapuljače. Radimo potpuno isto kao i sa ispušnim razvodnikom.
Vijak za pričvršćivanje pričvršćujemo u vicu i izvodimo utor na njegovoj osovini, dodajući mast, a zatim ga uvijamo rukom dok je to moguće.
Zatim nastavljamo postupak ključem, nekoliko puta omotajući i odvijanjem improvizirane slavine.
U ovom slučaju, rezani profili njegovih niti, uredno postavite profil u otvor, obavljajući funkcije slavine. Izvadite vijak, možete osigurati da su niti na njemu i iznutra u savršenom redu. Vijak se sada u njega lako uvija ručno. Ako ga zatim zategnete ključem, tada će se osigurati potrebna sila zatezanja.

Obnova navoja na bloku motora

Problem koji se razmatra može se pojaviti i na bloku motora, posebno ako je izrađen od aluminijske legure. Začepljeni ili naborani navoj u rupi ne dopušta pravilno postavljanje vijaka. On ili ne zezne, ili pokušava pogriješiti.
Ponavljamo postupak koji smo koristili s ispušnim razvodnikom i ugradnjom petlje na haubu. Osovina vijka stegnutog u vretenu isječena je od kraja nožnom pilu do dubine od nekoliko okreta.
Zatim, uklonivši metalne čestice iz nje i obilno je namažemo, rukom uguramo u rupu s oštećenjem. Čim vijak sigurno uđe tamo nekoliko okreta, uzimamo ključ u ruke i pažljivo ga i postupno uvijamo unutra i van, sve dok ne prođemo svu dubinu do kraja.
Osiguravamo da se nit u rupi obnovi, a na vijaku nije zadobio štetu. To se može dokazati ručnim zavrtanjem na mjesto na punoj dubini.

Zaključak

Ovo je iznenađujuće jednostavan način obnavljanja navoja u rupama, s obzirom na to da se u svijetu svakodnevno proizvode milijuni vijaka, to se može smatrati izvanrednim tehničkim rješenjem.