MOTORNA PUMPA IZ TRIMER MOTORA

Send

Ljetna sezona dolazi i mnogi postavljaju pitanja: je li moguće napraviti proračunsku motornu pumpu za zalijevanje vrta koja bi mogla crpiti vodu iz najbližeg rezervoara? Ova je tema uzbudljiva iz godine u godinu ljubitelji prigradskog života i vlasnici osobnih parcela, jer oni moraju stalno paziti na zemlju i sve što na njoj raste.
U našem arsenalu postoji izvrstan domaći proizvod koji će oduševiti majstore koji su više ili manje upoznati s tehnologijom. Ne mogu reći da će vam to oduzeti pet minuta vremena i kliješta s nožem, ali neće biti ni više matematike. Svi su dijelovi proračunski i lako dostupni. Sama instalacija je kompaktna, mobilna i ne treba je priključiti ni na struju!

Sada, sve u redu ...

Alat i pribor

Dvotaktni motor s mopeda, skutera i motocikla možda nije nužno nov. Autor videa prikupio je vlastitu verziju motorne pumpe pomoću starog motora s motorne testere. Motor mora biti opremljen startorom, rasplinjačem, prigušivačem, spremnikom za gorivo i električnim pokretačem (tipkom). Pored njega trebat će nam:

PVC stožasti rukav 90 * 34 mm;
Stezne metalne stezaljke različitih veličina;
Prirubnica od mesinganih čahura;
Pogonsko vratilo za modele, debljina - 10 mm;
Mali list aluminija, debljina - 1,5-2 mm;
Komad ojačanog gumenog crijeva, duljine 20-25 cm;
Vanjski PVC utikač, promjer - 90 mm;
Kut od 90 stupnjeva PVC-a;
PVC cijev, duljina - oko 1 m;
Navojni plastični adapter na vrtno crijevo;
PVC utikač za lijepljenje;
Zatvoreni ležaj;
Mali komad crijeva za kisik.

instrumenti:

Bugarski (UShM) s reznim diskom za colormet;
Bušilica s mlaznicama za rezanje i brušenje;
odvijač;
čeljusti;
kutomjer;
Ljepilo za lijepljenje PVC spojeva;
Nož, mjerač vrpce, marker.

Napravite motornu pumpu

U konusnu čahuru, sa strane manjeg promjera cijevi, umetnemo kut od 90 stupnjeva, prethodno premazan ljepilom. Ostavimo to po strani, trebat će nam ovaj element kasnije.

Da bi se voda pumpala s dovoljno jakim pritiskom za navodnjavanje, sama centrifugalna sila nije dovoljna. Potrebno je napraviti rotor pumpe, koji će mu biti rotor. Napravimo ga od lima aluminija. Krug označavamo nekoliko milimetara manji od unutarnjeg promjera krajnjeg poklopca i izrezujemo kutnu brusilicu (brusilicu). Na prijenosnom vratilu kraj je lagano naoštren i ima promjer od 8,1 mm. Za to napravimo rupu u budućem rotoru s bušilicom.

Krug možete izrezati tako da fiksirate njegov dugački vijak u sredini i stavite ga u odvijač. Uključite ga i brusilica će ispasti mini stroj za mljevenje))

Krug označimo na četiri dijela pomoću prijenosnika. Pomoću nekog okruglog predmeta, na primjer, malog zavojnice za lemljenje, crtamo lukove rotora. Uz ovaj oblik lopatica, učinkovitost crpke bit će mnogo veća.

Od istog aluminijskog lima izrezali smo traku širine oko 15 mm. Mjerimo približno duljinu noža, a traku završavamo u četiri segmenta. Savijamo ih u obliku nacrtanih lukova.

Na osovinu stavimo krug i zavarimo ga MMA ili volframovim elektrodama za aluminij, koristeći suprotni polaritet (za pretvarače). Šavovi poluautomatskog uređaja i žice bit će mnogo precizniji.

Također fiksiramo lopatice rotora, raspoređujući ih prema oznakama na aluminijskom krugu. Ako nema zavarivanja, može vam pomoći lemljenje željeza i posebni fluidi s magacinama. Gotovu ogrnutu osovinu pokrivamo impelerom, štiteći je od oksidacije i korozije (automobilski sprej je najprikladniji).

Pomoću bušilice na drvetu od 14 mm izbušite rupu u PVC kapici. Noseći mesingastu rukavicu u njemu će se opečeni kraj osovine slobodno zakretati tijekom rada crpke. Popravljamo ga na ljepilo za PVC.

Navojni adapter postavljamo na crijevo na bočni zid kućišta krajnjeg poklopca. Da bi vodovod mogao proći bez prepreka, mora biti fiksiran pod kutom. Izrezali smo nit u obodni konac i ispod njega napravili rupu od 15 mm pera. Možete mu dati ovalni oblik radeći nožem, okruglom datotekom ili bušilicom s mlaznicom za mljevenje. Nakon postavljanja adaptera, zalijepite ga ljepilom ili hladnim zavarivanjem na utikač (veza mora biti jaka i čvrsta).

Za PVC spojke izrezali smo širok prsten do linije ovratnika i uski prsten, uklanjajući kut od 90 stupnjeva. Iz kratkog obrezivanja cijevi izrađujemo izravan adapter za usisnu cijev ili crijevo i zalijepimo ga.

Zatim probušimo rupu u čepu za umetak za osovinu motora. U njega umetnemo zabrtvljeni ležaj koji smo odabrali za promjer osovine.

Stavimo čep s ležajem na kućište crpke, uz pomoć osovine ga centriramo i zalijepimo.

Višak smo rezali nožom za metal.
Na šipci osovine napravimo zarez s dremenom ispod kružnog klip, to neće dopustiti da se ležaj pomakne tijekom rada.

Šipku smo rezali brusilicom, ostavljajući duljinu otprilike 100-150 mm. Ova veličina ovisi o udaljenosti pumpe do motora. Za dugotrajni nesmetani rad crpke potrebno je da osovine radnog dijela i motora budu na minimalnoj udaljenosti. Kroz brtvilo smo vratili osovinu s rotora na njegovo mjesto u kućištu crpke i stavili klip.

Ostatak kvačila lijepimo ispod ogrlice. Radni dio crpke je spreman, može se provjeriti umetanjem osovine osovine u maticu odvijača. Ako je sve pravilno sastavljeno, neće biti trenja rotora o zidovima kućišta.

Za krevet odaberite dasku dovoljno široku širinu. Mora biti stabilna i ravna kako bi se oprema mogla točno instalirati. Neće biti suvišno slikati je kako bi se zaštitila od vlage.

Crpku izlažemo na krevetu tako da su osovine oba radna segmenta u kontaktu i isprobajte pričvrsne stezaljke. Osovine bi trebale biti maksimalno u jednoj liniji tako da razlika između njih ne dovodi do zastoja, prekomjernih vibracija i trošenja opreme. Iz crijeva ojačanog kisikom izrežite spojnu pletenicu za osovine i stavite stezaljke.

Nakon što smo osigurali da su svi priključci odgovarajuće veličine, učvrstimo crpku i motor na krevet samoreznim vijcima. Gumeno crijevo na osovini je obujmljeno stezaljkama.
S jedne strane uhvatimo spremnik goriva. Fiksiramo ga na dugi vijak s mozgom i dovodimo cijevi za gorivo do motora.
Sa stražnje strane drvenog kreveta u četiri kuta navijamo amortizere od gumenih guma presavijenih u nekoliko slojeva. Tako će naša pumpa biti manje bučna tijekom rada.
Gumb za pokretanje izvlači se tako da je prikladno uključiti crpku rukom. Ulijte smjesu goriva u spremnik i napravite suhu probnu pumpu. Možete odmah prilagoditi dovod goriva u motor i intenzitet njegova rada.

Sada ostaje samo donijeti usisnu cijev na pumpu. Može se izraditi iz običnog crijeva za vodu ili vrt, a pomoću adaptera spojiti stezaljkom. Autor je odlučio ljepiti dodatni uklonjivi lakat s PVC cijevi i fitinga.
Pa, stavite spremnik vode i provjerite kako to funkcionira?
Pokrećemo motor i podešavamo broj okretaja u praznom hodu tako da centrifugalna spojka bude puštena u rad. Da biste pokrenuli bilo kakvu centrifugalnu crpku, prvo je potrebno napuniti vodu u izlaznu cijev da biste uklonili zrak, a zatim će crpka početi samostalno raditi.