PELTIER ELEMENT NAZIVA TERMOELEKTRIČNI MODUL

Send

Malo teorije.

Jedan element termoelektrični modul (TEM) je termoelement koji se sastoji od dva različita elementa s p- i n-vodljivošću. Elementi su međusobno povezani pomoću vezne ploče od bakra. Poluvodiči koji se temelje na bizmutu, teluru, antimonu i selenu tradicionalno se koriste kao materijal elemenata.

Termoelektrični modul (Peltier-ov element) predstavlja skup termoelemera koji su, u pravilu, serijski povezani električno. U standardnom termoelektričnom modulu termoelementi su postavljeni između dvije ravne keramičke ploče na bazi aluminij-oksida ili nitrida. Broj termoparova može varirati u širokom rasponu - od jedinica do stotina parova, što vam omogućuje stvaranje TEM gotovo bilo kojeg rashladnog kapaciteta - od desetina do stotina vata.

Kad konstantna električna struja prođe kroz termoelektrični modul, nastaje temperaturna razlika između njezinih strana - jedna se strana (hladno) hladi, a druga (vruća) zagrijava. Ako vruća strana TEM-a omogućuje učinkovito uklanjanje topline, na primjer, pomoću radijatora, tada na hladnoj strani možete dobiti temperaturu koja će biti nekoliko desetaka stupnjeva niža od temperature okoline. Stupanj hlađenja bit će proporcionalan veličini struje. Pri promjeni polariteta struje, topla i hladna strana mijenjaju mjesta.

Praksa.

Elementi pelt široko se koriste u rashladnim sustavima. No, mnogo ljudi ne zna za svoje drugo svojstvo - za proizvodnju energije. Ovaj laboratorijski rad posvećen je proučavanju ovih mogućnosti.
Element 50 * 50 mm, ugrađen između dvije aluminijske šipke. Prethodno su njihove površine brušene i podmazane CBT pastom. U jednoj su šipki probušene rupe kroz koje je prolazila bakrena cijev za vodeno hlađenje. Evo što se dogodilo:

Vodu s hladnjakom povezujemo na jednu stranu Peltier element, a drugu stavite na plamenik. Na izlaz elementa spojimo žarulju od 6 W od 10 W. Rezultat - naš generator radi!

Iskustvo dokazuje da Peltier element dobro proizvodi električnu energiju. Svjetiljka gori prilično vedro, napon je oko 4,5 volta.

Grijanje do 160 stupnjeva nije bilo optimalno, pri 120 stupnjeva rezultat je bio najgori za samo 10%.

Temperatura rashladne tekućine na izlazu je deset stupnjeva, a na ulazu jedan stupanj manje. Sudeći po takvim rezultatima, voda nije toliko potrebna za hlađenje ...

od Peltier elementi Električnu energiju možete dobiti u ekspediciji, na izletima u kampovanju, u lovačkoj zimskoj kolibi, jednom riječju, bilo gdje gdje vam treba. Naravno, u nazočnosti drva za ogrjev ili vedrog sunca, morate biti pametni.

Korištenje termoelektričnog modula.

Takav termoelektrični generator dobro pamte oni koji se sjećaju sovjetskih državnih farmi i kolektivnih poljoprivrednih gospodarstava. Kaže se da tijekom rata Nijemci nisu mogli dugo razumjeti kako partizani mogu dugo emitirati radio programe iz opkoljene šume.

Da, kao što kažu - da su našim znanstvenicima platili novac, tada bi izmislili iphone još davne 85. godine! :-)

Termoelektrični hladnjak

Termoelektrični hladnjak (opcija 2)

Termoelektrični hladnjak (opcija 3)

Hladnjak automobila za piće iz limenke

Hladnjak za pitku vodu

Termoelektrični klima uređaj za kabinu KAMAZ

U takvu 'kantu' se ulijeva voda, pali se i napunite svoj mobilni telefon. Čitava tajna je u dnu, Peltier je tamo "pokopan"

Saznajmo više o ovom dizajnu.

Trenutno raste interes za upotrebu termoelektričnih generacijskih modula u kućanskim aparatima. Prije svega, to se odnosi na mogućnost opskrbe potrošača električne energije male snage - radija, mobitela i satelita, prijenosnih računala, uređaja za automatizaciju itd. iz postojećih izvora topline. Termoelektrični generator, u kojem nema rotirajućih, trljajućih ili bilo kakvih drugih dijelova koji se troše, omogućava vam izravno primanje električne energije iz bilo kojeg izvora topline: ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem, vruća voda iz geotermalnih izvora, "otpad" topline iz termoelektrane itd. Vođeni iskustvom stečenim u stvaranju industrijskih termoelektričnih generatora (TEG) različitih kapaciteta - od nekoliko vata do nekoliko kilovata, IPF KRIOTERM pokrenuo je serijsku proizvodnju kućanskih TEG-ova s nazivne snage 8 vata. Strukturno gledano, generator je izrađen u obliku aluminijske kante s unutarnjom zapreminom od oko 1 litre na dnu u koju su ugrađeni generatorski moduli proizvođača IPF Krioterm.

Temperaturna razlika potrebna za rad generatora postiže se kada se npr. Zagrijava kanta s plamenom. Voda zagrijana u kanti može se koristiti za kuhanje ili druge svrhe. Ovaj je generator prije svega namijenjen za uporabu na udaljenim, nepristupačnim mjestima za punjenje baterija pojedinačnih sredstava komunikacije i navigacije, rasvjete itd. Neophodno je za lovce, turiste, mornare, zaposlenike spasilačkih i specijalnih službi, prisiljene da se drže dalje od izvora središnje energije.

Prednost generatora je njegova mala masa i volumen, velika specifična proizvedena snaga, funkcionalnost i visoka pouzdanost. Dizajn generatora eliminira mogućnost pregrijavanja ako se pravilno koristi. Kao dodatna opcija generatora nudi se korak-po-korak stabilizator napona s rasponima od 3 V - 6 V - 9V-12V i adapteri za punjače.

TERMOELEKTRIČNI GENERATOR ZA DOMAĆINSTVO 1TG-8

Tehnička specifikacija

Težina bez tekućine, kg, ne više od 0,55

Ukupne dimenzije, mm

olovkom

bez ručke 250x130x110? 123, h = 100

Unutarnja zapremina, dm3 1,0

Nazivna proizvedena snaga, W, ne manja od 8,0

Izlazni napon, V 3.0? 12.0

Struja, mA 660? 2660

Evo još jednog slučaja upotrebe.

Generator se sastoji od tako malih termoelektričnih kondenzatora.

Već sada su termoelektrični generatori (TEG) zahvaljujući najnovijim materijalima sposobni stvarati električnu energiju do 1000 vata.

Generator topline posebno će obradovati ljubitelje dinamične vožnje: na kraju krajeva, što je veća brzina motora, to će se više energije stvoriti, što će se u budućnosti moći koristiti u hibridnim elektranama, primjerice za još bolju dinamiku ubrzavanja.

Gotovo dvije trećine energije goriva u modernom ICE "leti" u atmosferu zajedno s toplinom. Stoga inženjeri BMW-a, zajedno sa stručnjacima američke zrakoplovne agencije NASA, aktivno rade na tehnologijama za pretvaranje toplinske energije izduvnih plinova u električnu. Takve instalacije imaju još jedan pozitivan učinak: dodatno zagrijavanje nezagrijanog motora. Zasad TEG "zamotava" dio ispušne cijevi, ali u budućnosti se planira taj sustav integrirati u katalizator, koristeći se time njegov toplinski režim. Za veću primjenu ove tehnologije u automobilu morat ćete nadograditi dno, na nekim mjestima proširiti središnji tunel. Očekuje se da će takav sustav vrlo brzo moći dati 5 posto uštede goriva, povećavajući učinkovitost motora s unutarnjim izgaranjem.